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產(chǎn)品描述

價格電議 10元起 運費面議 立方米30起 整車100元起
大連長興島設備運輸公司、開發(fā)區(qū)物流貨運公司、大連馬欄子配貨站。
大連大連港物流公司、大連金發(fā)地空車配貨站。
大連旅順口物流公司、大連革鎮(zhèn)堡配貨站。
大連大窯灣港口貨運公司、大連登沙河長途物流公司、大連營城子物流專線。
一、物流公司干線招標方式
1、一種是公開招標,通過公司網(wǎng)站、場站、行業(yè)媒體公布招標信息,只要符合招標條件的運輸車隊均可參與;
2、一種是內部招標(叫邀請式招標),招標信息通過短信、郵件等定向方式將招標信息發(fā)送給運輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊,公開招標優(yōu)勢在于參與者多,充分形成競爭形態(tài),但是劣勢在于新參與者的資質、服務需要較深的調研以及在運營配合上要經(jīng)過一段時間的相互磨合,內部招標則相反。
二、物流公司物流公司干線招標的時期
1、原有招標線路運輸合同到期,物流公司會提前三個月啟動招標;
2、公司業(yè)務量增加或變化導致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位:15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對貨量的測算時期不同,招標的時間無固定;
3、原有干線運輸使用自有車輛,但由于公司戰(zhàn)略調整,需要將自有車輛轉換成社會車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時間已達到3年以上。
三、物流公司干線招標線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車,物流公司按月支付運費并承擔燃油費、過路費。
四、物流公司干線招標考慮因素
主要考慮四個維度
1、運輸資質,道路運輸或公路運營資質、一般納稅人資質()、注冊資金;
2、業(yè)務經(jīng)驗,具備相關業(yè)務運輸和管理經(jīng)驗,車輛和駕駛員管理經(jīng)驗,運營質量**相關經(jīng)驗;
3、運營成本,不高于其它運營商的運輸成本,是否可以接受運費結算帳期,是否可以油卡抵運費;
4、車輛管理模式,運輸車隊的管理模式是雇傭司機,與司機合伙經(jīng)營,還是車輛由司機自行購買都會是招標單位的考量因素。
大連到??谖锪鞑樵?/><br/>雖然競爭激烈,許多進出口公司或者外貿業(yè)務員都有自己的伙伴,介入的可能性小,但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系,和不斷的交流,不用刻意追求什么定單,而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友,有時雖然收費高,但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩(wěn)定比服務費更重要。之所以,許多外貿公司不好打入,也是由于外貿公司考慮穩(wěn)定的一個原因。<br/>一個韓國集裝箱,你報260,他報220,當然你不具備優(yōu)勢。為什么價格會有差距,因為客戶關系問題。APL的地區(qū)經(jīng)理還要請我吃飯呢,你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以,現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務都是朋友,就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業(yè)務。但大家這里也要知道一點,不是價格低就一定好。因為外貿公司的業(yè)務員不會太刻意追求運費的高低,在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然,南方有些小工廠也在出口,價格壓得低,不能作為普遍來討論。<br/>這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線,有些貨運公司就明確表示,走美加我惠,有的是日本,等等。建立一個自己在你所在地區(qū)惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經(jīng)理會上講,要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢,你獲得了別人沒有的優(yōu)勢,那么你就有了成功的可能。<br/>持之以恒的關心你的顧客。<br/>有些貨代送了一趟名片,然后就消失了,這樣不好,如果你想獲得一個客戶,需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系,建立你的客戶群,建立你的客戶熟悉,建立你的服務優(yōu)勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業(yè)務人員每個月都要訪問大客戶,雖然沒有合同,但相互交流也幫助今后的。<br/>建立和海關的良好關系。<br/>這的確是一個可以打動外貿公司的一個地方。中國加入WTO以后,許多公司,工廠都獲得了進出口經(jīng)營權從事自營工作,但業(yè)務人員沒有很好的綜平,因此,報關,通關都需要貨代的幫助。你有良好的海關關系可能比運費高低更重要。<br/><img style=http://www.ef18.cn
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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